2015年11月19日 星期四

打美女牌 大陸跟風推空姐月曆

歲末年終,台灣的航空公司會推出空姐月曆,大陸的航空也不遑多讓,只不過台灣叫月曆或桌曆,大陸稱掛曆或台曆。通常不是單家航空公司推月曆,而是各航空公司空姐大集合的月曆。 台灣的空姐月曆通常拍賣做慈善,大陸的空姐月曆則是熱門賀歲禮品。網路搜尋「大陸空姐月曆」,有中國民航出版社發行的月曆,集結多家航空公司空服員,可看盡不同公司制服,也會雜以少數民族傳統服裝,只是拍照表情一般比較制式。 四川航空、山東航空跟福建的廈門航空,都曾為自家空姐出版過月曆,內容是制服與傳統中國風服裝交雜,背景則以機艙內服務動作,或搭配各省景點為主。 2011年,中國民航出版社在大陸航空公司中精選了12組空姐、空少和機師,製作一本精美別致的月曆。網友分析,收錄了國航、南航、東航、深航等10家航空公司的空姐制服照,同時還有兩幅2010年中國民航十佳空乘評選和第八屆珠海航展形象大使選拔活動的照片。感覺這本月曆裡,空姐的肢體語言,不再像以往的那麼死板、很活潑、比較會擺POSE,也更有親和力。 資料來源:http://goo.gl/ONWZzA

台航空美女月曆小鮮肉也入鏡

每到年底,各航空公司推出的翌年月曆總讓人眼睛一亮。華航2016月曆、桌曆首度有男組員加入;長榮航空一群空姐拍月曆義賣。復興航空美女月曆還未公布,早已引起眾多粉絲期待。在飛機起飛前,美女們總是先打頭陣,成為各航空公司最佳的宣傳亮點。 中華航空2016年全新月、桌曆,邀集25位華航空地勤人員拍攝,更首次加入男性組員,規模史上最盛大。2016年主題為「天天精彩」,開春以華人傳統拜年祈福,揭開新一年的序幕,在帶領旅客紙上翱遊荷蘭、日本、德國及美國等華航重要航點城市的節慶特色與自然風光之際,當然更少不了美女,尤其今年新增了帥哥,讓新的月曆、桌曆生色不少。 復興陳貝瑜成亮點 長榮集團則是依循往年傳統,出版集團的統一月曆贈送企業、顧客。今年的月曆用於搭配的照片,從貨輪、客機到辦公大樓,營造出集團欣欣向榮的氣勢。即使如此,旗下長榮航空美麗空姐仍然不缺席,一群空姐自掏腰包跑遍台灣各地上山下海,拍出美美的月曆義賣,讓人看到美麗的空姐和動人的愛心。 復興航空2016年桌曆主角,全由空服員擔綱,捕捉「天空中最美的笑容」,為新年度送上最美麗的風景,其中復興航空空服員陳貝瑜(貝貝),以高人氣、親和力、服務熱忱受邀於TVBS偶像劇《唯一繼承者》演出,也成為2016年桌曆的亮點。至於桌曆內容,將於12月初公開。 遠東12月初亮相 遠東航空2016年桌曆,目前正做最後調整,預計12月初公開。遠航表示,今年將印6000至8000本桌曆,相信照片曝光後,一定會讓人眼睛一亮。 資料來源:http://goo.gl/8Hdxqt

2014年9月5日 星期五

機上私密空間 空姐臥房


空姐臥室窄小,不容遛貓。(翻攝自每日郵報)
空姐臥室最多可睡5到8人。(翻攝自每日郵報)
波音787客機的機師臥室較為寬敞。(翻攝自每日郵報)
長途班機上,不是只有乘客才要倒頭睡個覺,辛勞勤奮的空姐們亦然。不知乘客們是否好奇,想知道甜姊兒們睡哪裡嗎?
飛機上空間有限且珍貴,乘客座位才能替公司賺進營收,因此「空服員休息間」(Crew Rest Compartments, CRCs)通常都塞縮得小小的。
根據每日郵報報導,CRCs的規格因公司而異,也因客機機型而有不同。只有較豪華的航空公司會提供睡衣、娛樂系統給空服員。她們的臥室通常藏在客機最頂部的一個艙室裡,或者在主要乘客艙裡,隔一個區塊出來,閒人禁止進入而已。
空姐臥房大約長6英尺(約183公分)、寬2.5英尺,配有行軍床,另罩上厚厚帷簾,以防其他空服員的鼾聲互相干擾。
在這個私密空間外有個指示牌,聲明最大容量為8人;每人一小間,而且飛機起飛降落時不准有人在內。另外,使用完畢應立即關好栓上。
波音787「夢幻」客機上的空姐臥室在乘客艙之上,最多容納5名空姐睡覺。
空中巴士A350s系列的空姐臥室一度安排在駕駛艙及客艙底下,但後來飛機更改設計,為了增加載貨空間,改挪到駕駛艙及客艙之上。
正副機師們分別有自己的睡覺空間,為了配合大多為男性的機師,空間也較為寬敞。




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型男空服員 13年尋人任務達陣

「我最害怕時,我的天使出現了!」台灣虎航型男空服員馬耀金將15年前才國小6年級,獨自一人搭機從美國回台灣,回程遇上亂流讓他很害怕,當時華航座艙長文郁久走過來,溫柔的問他:「剛剛有亂流,你還好嗎?」他抬起頭,看到的是一個溫暖的笑容,當時才12歲的他認識的字不多,偷偷抄下文郁久的名字,想當空服員的夢想也在那一刻萌芽,自14歲起他就開始尋找文郁久,直到今年他考上虎航,受訓偶遇已擔任訓練教官的文郁久,完成了長達13年尋人任務。
 
27歲的馬耀金將(原住民名)今年考上夢想中的空服員工作,進入台灣虎航,他說,他國小6年級就想當空服員,只因他國小6年級時,首次獨自旅行,從不熟悉的美國搭機回台灣,旅途中他害怕恐懼,擔心沒下飛機,當時文郁久時常過來關心,飛機降落前還一度遇上亂流,讓他更緊張,最害怕的一刻,文郁久溫暖的問他「還好嗎」,而那一刻扭轉了他的人生,那個溫暖的記憶就一直留在心裡,希望自己能成為和文郁久一樣的人,成為能讓別人依靠的空服員,成為帶給獨自旅行者溫暖的空服員。
 
馬耀金將說,他從14歲起就一直想找文郁久,但都找不到管道,大學時選修航管系,希望進入航空界可以容易找到文郁久,就這樣找了13年,直到進入華航旗下的廉價航空台灣虎航後,在艙組員訓練課程中終於再次相逢,台上的講師竟然就是文郁久,就這樣完成了13年的尋人超級任務,下課後,他鼓起勇氣走向文郁久向她說「文教官,我小時候,你照顧過我。」當時他忍不住流下眼淚,文教官對他說,她根本沒想過,因為她的服務,讓一個人成為空服員。




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台灣虎航9月飛星國 空服員馬尾造型登場

華航轉投資的廉價航空台灣虎航預計九月底首航台北新加坡,在這之前空服員也在密集訓練中,為了顛覆傳統空姐造型,特別找來專業造型團隊幫他們進行大改造,沒見包頭,空姐將以俏麗馬尾造型登場,空少則是抓頭髮增添時髦感。
彩妝師Kevin:「對台灣女生而言,妳們的制服真的是比較挑戰。」Kevin老師親自出馬教彩妝,台下俊男美女,他們其實都是新科空服員,髮型師Monkey:「我跟他們說,這應該是全世界航空業你們是首創,你們要非常好好珍惜。」國籍航空華航轉投資的台灣虎航九月底正式開航,顛覆傳統,找專業造型師幫空服員大改造,像是眼前這一位空服員,扁塌瀏海加上中長直髮,沒打理看起來毛毛躁躁,經過老師又是噴膠、又是刮鬆,變成俏麗馬尾造型,整個人俏麗許多,青春一百分,台灣虎航空服員:「之前的工作也是空服員,以前我們都是盤髮,就是比較傳統的那一種方式,這次的話大家都覺得很創新。」
空姐捨棄萬年包頭造型,空少則是被賦予多了點時尚感,老師邊示範、邊教學,其實廉價航空空服員造型的確較沒設限,也越來越多廉航來台招人,因為在台市占率逐年攀升,民國94年在航空業市占率僅0.34%,之後每年都有明顯成長,一直到今年市占率已經來到7.5%,受歡迎票價正是關鍵,新加入的台灣虎航,台北飛新加坡首航單程大特價,千元有找,同樣出發時間酷航三千塊不到,捷星則是兩千多就能飛出國,廉航能壓低機票價格,就在於行李超重計費,餐飲、毛毯另外算錢,要退換票也規定多,不過仍然吸引不少人願意搶便宜,創造另一種市場。





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2014年8月22日 星期五

美國航空業 增聘懂中文空服員

由於往返中美兩地的航班日增,美國航空業者打算增聘說華語的空服員,以服務日增的華裔顧客。美國航空、達美航空與聯合航空即迎合此趨勢,目前正招聘中文流利的空服員,部分航空公司正進行徵才或已增錄說中文的員工。
美國航空資深公關經理費寧根(Paul Flaningan)表示,該公司將持續招聘會說普通話與廣東話的空服員。他說:「2013年我們錄取33名會說這些語言的空服員,此外為了支援近期擴增的航班,我們在2014年已另聘73名通曉普通話或廣東話的空服員。」
達美航空則創立了「目的地語言」服務(LOD Program),航班上提供諳外語的空服員,以便與旅客以其偏好語言溝通。達美公關代表墨朵羅(Kate Modolo)表示,該公司會根據目的地、航班可容納乘客人數與旅客護照資料,在國際航班調派一或三名LOD空服員。例如該航班若有人數眾多持中國護照旅客搭乘,達美即會配置三名LOD空服員;若目的地為美國本土度假地,且乘客多持美國護照,公司可能只派一名LOD空服員。
墨朵羅表示,達美舉辦徵才活動時會考量航班目的地與LOD空服員人數,若前往中國航班增加,即可能錄取更多說華語的應徵者。
聯合航空發言人梅以(Karen May)表示,為提供旅客最舒適搭機體驗,公司正尋找能與乘客溝通的空服員。過去一年來聯合航空已舉辦三場徵才會,招聘目標都是精通中英語的空服員。
各家航空業者開出的空服員條件不同,但大多要求高中畢業或相等學歷、美國公民身分、身高達到標準、會說流利英語,及年滿21歲。
「飛行學院」(Flight Academy)校長阿姆斯壯(Curt Armstrong)表示,98%的空服員只會說一種語言。他說:「如果他們會說另一種語言,申請時我們可以強調這點。」他的學校裡有一位說華語的空服員剛被美國航空錄用,將在10月開始受訓。




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人氣插畫家「馬來貘」開來貘航空?邀港客「飛向台灣」!

2013年,港澳地區年度赴台灣觀光人數達到118萬,創歷史新高。為滿足港澳地區旅客前往台灣旅遊與喜愛台灣文創藝術的需求,交通部觀光局駐香港辦事處與誠品香港銅鑼灣店跨界合作,邀請來自台灣的網路人氣圖文創作家「馬來貘Cherng」於2014年8月15日至9月21日,在誠品香港銅鑼灣店舉行「旅行台灣,就是現在」特展;希望透過「飛向台灣,跟著馬來貘去旅行!」主題,營造旅行文創台灣的形象。
此次「旅行台灣,就是現在」特展作品中,從誠品銅鑼灣店的9樓展覽空間外側走廊開始,迎面而來的是「Cherng’s Air來貘航空」1比50之777-300ER彩繪機,由兩位來貘機長專機領行,從香港飛往台灣,為旅客揭開此趟旅程。而展出畫作中,插畫家本人亦希望融入香港本土元素,因而從港鐵路線圖得到靈感,將全台灣東南西北各大縣市繪成港台混血地鐵圖。
為了增強展覽的互動性,台灣觀光局駐香港辦事處亦邀請另位台灣高人氣插畫家「爽爽貓SECOND」友情跨刀,設計一捲限量款「It’s Time for Taiwan」紙膠帶,作為展覽期間有獎徵答贈品。而本次展覽的最大特點,是馬來貘及爽爽貓首次聯手,進行一日限定的駐店繪畫,活動將於2014年8月17日下午一點在誠品銅鑼灣店9樓藝廊內展開,屆時民眾將能親眼見識插畫家們的創作功力;8月16日晚上七點半,於誠品9樓Forum還有「馬來貘vs爽爽貓SECOND的旅行對話」座談及簽名會,由插畫家暢談旅行時所發生的趣事,以及兩位創作者在旅行台灣時所得到的感動。

▲插畫家馬來貘及爽爽貓首次聯手,將於誠品銅鑼灣店進行一日限定的駐店繪畫。(圖/觀光局提供)
觀光局駐香港辦事室巫宗霖主任表示:「希望透過誠品書店於文化圈的經驗,跨界合作一同推廣台灣,令港澳地區居民能夠有耳目一新的感覺,體會到台灣特有的一套生活態度。」而香港誠品營運總監蘇源拓先生表示:「為香港的民眾帶來同步台灣的文化體驗,是誠品香港除了因應當地民眾喜好而規劃的許多在地藝文活動之外,另外專注並持續經營的方向,也希望藉由與觀光局的合作,能讓更多人認識台灣、更多人來誠品銅鑼灣店走走,感受不一樣的文創之旅。」




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